① Vormingsproblemen van staal met hoge sterkte
Hoogwaardig staal heeft een slechte plasticiteit, is gevoelig voor scheuren bij vervorming, heeft een hoge vervormingsweerstand, een grote terugvering na het vormen en een slechte maatnauwkeurigheid van onderdelen. Door het laserlassen van platen van hoogwaardig staal worden de onderdelen met grotere vervorming gedragen door zacht staal of hoogsterkte staal met een betere vervormbaarheid, terwijl de onderdelen met kleinere vervorming of die grotere belastingen moeten dragen zijn gemaakt van hoogwaardig staal met een hoger sterkteniveau. staal. Daarnaast zijn er nieuwe vormtechnologieën ontwikkeld, zoals hydroforming, warmformeren en hot stamping.
②Lasproblemen bij hoogwaardig staal
Vanwege verschillende technologieën in het productieproces moet ook de hoeveelheid toegevoegde legeringselementen verschillend zijn. Als de afkoelsnelheid laag is, moeten er meer legeringselementen worden toegevoegd, maar dit zal ook een verslechtering van de lasprestaties veroorzaken. Voor met staal gecoate producten met een hoge sterkte zijn de coatingsamenstelling, de organisatiestructuur en de coatingdikte allemaal van invloed op de lasprestaties.
③Schilderkwesties vanhoge sterkte staal
De oppervlakteverrijking en oxidatie van legeringselementen in hoogwaardig staal beïnvloeden de coatingprestaties. De chemische samenstelling van de coating en de oppervlaktemorfologie van de coating beïnvloeden ook de coatingprestaties van het materiaal. Door de atmosfeer in de oven tijdens het warmtebehandelingsproces te controleren, kan de oppervlakteverrijking en oxidatie van legeringselementen van hoogsterkte staal worden gecontroleerd, waardoor de coatingprestaties van hoogsterkte staal worden verbeterd. De beitsmethode wordt gebruikt om de legeringselementen die op het oppervlak van de coating zijn verspreid te reinigen, en vervolgens wordt een zeer dunne laag nikkel gegalvaniseerd om de coatingprestaties te verbeteren.
Conclusie
Autoplaten van hoogwaardig staalzal in de toekomst de mainstream van de ontwikkeling van autoplaten zijn. Het uitgebreide gebruik van hoogwaardig staal is een belangrijke manier om gewichtsvermindering van auto's, energiebesparing, veiligheid en milieubescherming op te lossen. Vergeleken met aluminiumlegeringen en magnesiumlegeringen heeft het een sterk concurrentievermogen. Momenteel is het noodzakelijk om het micromechanisme van TRIP-staal verder te bestuderen om de taaiheid ervan te vergroten, de commerciële productie van koudgewalst en warmgewalst TWIP-staal actief te onderzoeken en het onderzoek naar de bakhardingseigenschappen en het micromechanisme te versterken. van DP-staal en TRIP-staal. Bovendien moet de vorming worden versterkt. Ontwikkeling van numerieke simulatietechnologie voor processen, enz.
