NIEUWS
De auto-industrie ondergaat een snelle technologische transformatie, gedreven door lichtgewicht ontwerp, veiligheidsverbeteringen en eisen op het gebied van corrosiebestendigheid. In deze evoluerende omgeving,DX54D gegalvaniseerd staalis een van de meest betrouwbare materialen geworden voor de moderne carrosserieproductie.
Nu mondiale autofabrikanten de productie van brandstof{0}}efficiënte en elektrische voertuigen verhogen, worden carrosseriestructuren complexer en veeleisender. Fabrikanten hebben staal nodig dat uitstekende vervormbaarheid biedt voor dieptrekken, nauwkeurige stempelstabiliteit en langdurige- corrosiebescherming.DX54D gegalvaniseerde staalplaatEnDX54D gegalvaniseerde stalen spoelvoldoen aan deze technische eisen met behoud van kostenefficiëntie en productiebetrouwbaarheid.
Dankzij de metallurgische structuur van de DX54D kan het staal worden gevormd tot ingewikkelde geometrieën, zoals deurpanelen, dakpanelen, motorkappen, zijpanelen, verstevigingsframes en onderdelen van de onderkant. Deze mogelijkheid vermindert het aantal defecten tijdens het vormen aanzienlijk en verhoogt de stabiliteit van de productielijn.
Typische DX54D-specificaties van gegalvaniseerd staal voor de automobielsector

| Item | Waarde |
|---|---|
| Cijfer | DX54D |
| Standaard | EN 10346 |
| Dikte | 0,50 – 2,0 mm |
| Breedte | 700 – 1500 mm |
| Gewicht coating | Z100 – Z275 |
| Verlenging | Groter dan of gelijk aan 36% |
| Opbrengststerkte | Minder dan of gelijk aan 120 MPa |
| Oppervlak | Nul lovertjes / geminimaliseerde lovertjes |
| Oppervlaktebehandeling | Gepassiveerd / geolied / anti-vingerafdruk |
Prestatievoordelen in voertuigconstructies
DX54D gegalvaniseerd staal biedt uitstekende rek en lage rekgrens, waardoor staal gelijkmatig kan vloeien tijdens vormbewerkingen. Dit minimaliseert barsten, kreuken en onvolkomenheden in het oppervlak. De zinklaag vormt een opofferingsbarrière die stalen substraten beschermt tegen corrosie, waardoor een lange levensduur wordt gegarandeerd, zelfs onder zware rijomstandigheden.
Het gladde oppervlak van de DX54D verbetert ook de hechting van de lak, waardoor het uiterlijk en de duurzaamheid van de coating worden verbeterd - cruciaal voor de esthetiek van moderne voertuigen.
Door de schrootpercentages te verminderen en de consistentie van het stempelen te verbeteren, verlaagt DX54D gegalvaniseerd staal de productiekosten aanzienlijk. Productiestilstand als gevolg van materiaaldefecten wordt tot een minimum beperkt, waardoor autofabrieken op hogere productieniveaus kunnen opereren.
Nu de mondiale autoproductie blijft stijgen en de elektrificatie versnelt, groeit de vraag naarDX54D gegalvaniseerde stalen spoelin de automobielsector zal naar verwachting sterk blijven. Fabrikanten die de DX54D adopteren, profiteren van verbeterde prestaties, lagere levenscycluskosten en een groter concurrentievermogen op de markt.
|
Standaard |
Cijfer |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Ti |
|
Voor koude vorming Chinese standaard |
DX51D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
DX52D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX53D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX54D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX56D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX57D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
Voor koude vorming Japanse standaard |
SGCC |
0.15 |
0.50 |
0.80 |
0.050 |
0.030 |
0.025 |
|
SGCD1 |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.040 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD3 |
0.08 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD4 |
0.06 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
Voor structuur Japanse standaard |
SGC340 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
SGC400 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.150 |
|
|
SGC490 |
0.30 |
0.50 |
2.00 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
SGC510 |
0.30 |
0.50 |
2.50 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
Voor structuur AISI-standaard |
S220GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
S250GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S280GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S320GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S350GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
|
|
S550GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
- Materiaalvergelijking
|
Chinese standaard |
Japanse standaard |
Europese norm |
|
DX51D Z/DC51D Z (CR) |
SGCC |
DX51D Z |
|
DX52DZ/DC52DZ |
SGCD1 |
DX52D Met |
|
DX53D Z/DC53D Z/DX54D Z/DC54D Z |
SGCD2/SGCD3 |
DX53D Z/DX54D Z |
|
S220/250/280/320/350/550GD Z |
SGC340/400/440/490/570 |
S220/250/280/320/350GD Z |
|
DX51D Z/DD51D Z (HR) |
SGHC |
DX51D Z |









