Om te voldoen aan de behoeften van "gewichtsvermindering en energiebesparing" van auto's, worden auto-onderdelen steeds vaker gemaakt van zeer sterke staalplaten. Het toepassingsaandeel van koudgewalste autoplaten neemt met de dag toe en het sterkteniveau verbetert ook geleidelijk. De kwaliteiten staalplaten met hoge sterkte die door verschillende autofabrikanten in Japan, de Verenigde Staten en Europa worden gebruikt, zijn verschillend, maar de algemene trend is dat de sterktekwaliteit van staalplaten voor auto's, vooral platen voor autoversterkingen, verder verbetert. Het gebruik van staalplaten met hoge sterkte neemt toe in de Verenigde Staten en Europa, met sterkteklassen tot 440 MPa, en hogere kwaliteiten worden ontwikkeld. Het gebruik van hogesterktestalen platen in Japan neemt het snelst toe. Zeven jaar geleden bedroeg het percentage hogesterktestalen platen dat in auto's werd gebruikt 30% tot 40%, en het percentage dat in vrachtwagens werd gebruikt 5% tot 10%. Het sterkteniveau is ook het hoogste. Ultrasterke staalplaten boven 980 MPa worden zelfs gebruikt als verstevigingsplaten en bumpers voor autodeuren. Sommige fabrikanten zijn erin geslaagd ultrasterke staalplaten van 1470 MPa-kwaliteit te produceren. Ultrasterke stalen platen zijn dikker en smaller in de breedte en worden minder gebruikt in auto's, maar ze hebben bepaalde ontwikkelingsperspectieven en weerspiegelen het technologieniveau van de staalproductie van een land. Met de geleidelijke oplossing van de tegenstelling tussen hoge sterkte en vervormbaarheid, de tegenstelling tussen stripdiktevermindering en corrosieweerstand, lasprestaties, krassen, slijtage, afbrokkelen, vermoeidheid en andere aspecten, zal de toepassing van koudgewalste staalplaten met hoge sterkte steeds groter worden. steeds wijder verspreid.
Koudgewalste autoplaten ontwikkelen zich richting coating
Terwijl de vereisten voor de levensduur en corrosiebestendigheid van auto's blijven toenemen, neemt het aandeel gecoate staalplaten dat in auto's wordt gebruikt jaar na jaar toe. Thermisch verzinken groeit sneller dan elektrolytisch verzinkte staalplaten, omdat de kosten van thermisch verzinkte staalplaten lager zijn dan die van elektrolytisch verzinkte staalplaten. Omdat de thermisch verzinkte striptechnologie de afgelopen jaren aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt, is de oppervlaktekwaliteit van thermisch verzinkt stripstaal blijven verbeteren. Het heeft geleidelijk de oppervlaktekwaliteit van elektrolytisch verzinkte producten benaderd en gedeeltelijk de elektrolytisch verzinkte producten voor de buitenbekleding van auto's vervangen. Op het gebied van autopanelen wordt de trend van thermisch verzinken ter vervanging van elektrolytisch verzinkte producten steeds duidelijker zichtbaar. Met de ontwikkeling van de auto-industrie van mijn land, vooral de verbetering van de autokwaliteiten en de verbetering van de prestaties van coatingplaten, zal het aantal gecoate platen snel toenemen en zullen oppervlaktebehandelde staalplaten krachtig worden ontwikkeld. Hoogsterkte stalen oppervlaktebehandelde staalplaten combineren hoge sterkte en uitstekende corrosieweerstand. Het combineren van deze voordelen zal onvermijdelijk de topprioriteit worden bij de ontwikkeling van staalplaten voor auto's.
Koudgewalste autoplaten ontwikkelen zich richting speciale platen
Trillingsdempende staalplaten werden in de jaren zeventig in de Verenigde Staten uitgevonden en werden in de jaren tachtig in praktijkonderzoek gebracht. De afgelopen jaren heeft Japan het onderzoek en de productie van trillingsdempende staalplaten gestandaardiseerd. Ook het onderzoek, de ontwikkeling en de toepassing van trillingsdempende staalplaten in mijn land hebben zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld. Momenteel heeft de door Baosteel ontwikkelde en ontworpen productielijn voor trillingsdempende staalplaten de productie op grote schaal bereikt en zijn de producten met succes gebruikt in de automobielsector.
De automobielindustrie stelt steeds hogere eisen aan de oppervlaktekwaliteit van staalplaten. Momenteel is bij de productie van auto's de hoeveelheid O5-platen zonder oppervlaktedefecten verantwoordelijk voor meer dan 30% van het totale gebruik van koude platen. Hoe de productietechnologieapparatuur en -processen kunnen worden verbeterd om te voldoen aan de vereisten voor de productie van koudgewalste platen met een hoge oppervlaktekwaliteit is een belangrijk onderwerp voor toekomstig productieonderzoek door fabrikanten van koudgewalste platen.
Ontwikkelingsrichting vankoudgewalste autoplaten
Om te voldoen aan de behoeften van "gewichtsvermindering en energiebesparing" van auto's, worden auto-onderdelen steeds vaker gemaakt van zeer sterke staalplaten. Het toepassingsaandeel van koudgewalste autoplaten neemt met de dag toe en het sterkteniveau verbetert ook geleidelijk. De kwaliteiten staalplaten met hoge sterkte die door verschillende autofabrikanten in Japan, de Verenigde Staten en Europa worden gebruikt, zijn verschillend, maar de algemene trend is dat de sterktekwaliteit van staalplaten voor auto's, vooral platen voor autoversterkingen, verder verbetert. Het gebruik van staalplaten met hoge sterkte neemt toe in de Verenigde Staten en Europa, met sterkteklassen tot 440 MPa, en hogere kwaliteiten worden ontwikkeld. Het gebruik van hogesterktestalen platen in Japan neemt het snelst toe. Zeven jaar geleden bedroeg het percentage hogesterktestalen platen dat in auto's werd gebruikt 30% tot 40%, en het percentage dat in vrachtwagens werd gebruikt 5% tot 10%. Het sterkteniveau is ook het hoogste. Ultrasterke staalplaten boven 980 MPa worden zelfs gebruikt als verstevigingsplaten en bumpers voor autodeuren. Sommige fabrikanten zijn erin geslaagd ultrasterke staalplaten van 1470 MPa-kwaliteit te produceren. Ultrasterke stalen platen zijn dikker en smaller in de breedte en worden minder gebruikt in auto's, maar ze hebben bepaalde ontwikkelingsperspectieven en weerspiegelen het technologieniveau van de staalproductie van een land. Met de geleidelijke oplossing van de tegenstelling tussen hoge sterkte en vervormbaarheid, de tegenstelling tussen stripdiktevermindering en corrosieweerstand, lasprestaties, krassen, slijtage, afbrokkelen, vermoeidheid en andere aspecten, zal de toepassing van koudgewalste staalplaten met hoge sterkte steeds groter worden. steeds wijder verspreid.
Koudgewalste autoplaten ontwikkelen zich richting coating
Terwijl de vereisten voor de levensduur en corrosiebestendigheid van auto's blijven toenemen, neemt het aandeel gecoate staalplaten dat in auto's wordt gebruikt jaar na jaar toe.Thermisch verzinkengroeit sneller dan elektrolytisch verzinkte staalplaten, omdat de kosten van thermisch verzinkte staalplaten lager zijn dan die van elektrolytisch verzinkte staalplaten. Omdat de thermisch verzinkte striptechnologie de afgelopen jaren aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt, is de oppervlaktekwaliteit van thermisch verzinkt stripstaal blijven verbeteren. Het heeft geleidelijk de oppervlaktekwaliteit van benaderdelektrolytisch verzinktproducten en gedeeltelijk vervangen van elektrolytisch verzinkte producten voor de buitenbekleding van auto's. Op het gebied van autopanelen wordt de trend van thermisch verzinken ter vervanging van elektrolytisch verzinkte producten steeds duidelijker zichtbaar. Met de ontwikkeling van de auto-industrie van mijn land, vooral de verbetering van de autokwaliteiten en de verbetering van de prestaties van coatingplaten, zal het aantal gecoate platen snel toenemen en zullen oppervlaktebehandelde staalplaten krachtig worden ontwikkeld. Hoogsterkte stalen oppervlaktebehandelde staalplaten combineren hoge sterkte en uitstekende corrosieweerstand. Het combineren van deze voordelen zal onvermijdelijk de topprioriteit worden bij de ontwikkeling van staalplaten voor auto's.
Koudgewalste autoplaten ontwikkelen zich richting speciale platen
Trillingsdempende staalplaten werden in de jaren zeventig in de Verenigde Staten uitgevonden en werden in de jaren tachtig in praktijkonderzoek gebracht. De afgelopen jaren heeft Japan het onderzoek en de productie van trillingsdempende staalplaten gestandaardiseerd. Ook het onderzoek, de ontwikkeling en de toepassing van trillingsdempende staalplaten in mijn land hebben zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld. Momenteel heeft de door Baosteel ontwikkelde en ontworpen productielijn voor trillingsdempende staalplaten de productie op grote schaal bereikt en zijn de producten met succes gebruikt in de automobielsector.
De automobielindustrie stelt steeds hogere eisen aan de oppervlaktekwaliteit van staalplaten. Momenteel is bij de productie van auto's de hoeveelheid O5-platen zonder oppervlaktedefecten verantwoordelijk voor meer dan 30% van het totale gebruik van koude platen. Hoe de productietechnologieapparatuur en -processen kunnen worden verbeterd om te voldoen aan de vereisten voor de productie van koudgewalste platen met een hoge oppervlaktekwaliteit is een belangrijk onderwerp voor toekomstig productieonderzoek door fabrikanten van koudgewalste platen.
