Laten we eerst naar het motoronderdeel kijken.
Cilinderblok en cilinderkop: hoogwaardig grijs gietijzer, nodulair gietijzer of vermiculair gietijzer met nikkel, chroom, molybdeen, fosfor en andere elementen.
Cilindervoering: perlitisch gietijzer, gelegeerd gietijzer, gietijzer met hoog fosforgehalte, boorhoudend gietijzer, enz.
Zuigerveer: hoogwaardig grijs gietijzer, gelegeerd gietijzer of nodulair gietijzer, poreus verchromen of molybdeensproeibehandeling om de slijtvastheid en smeerprestaties te verbeteren
Zuigerpen: gesmeed uit 20Cr, 20MnV en ander staal met laag koolstofgehalte of gelegeerd staal met laag koolstofgehalte, met carburatie- of cyanidebehandeling op het oppervlak
Drijfstang: gesmeed uit 40Cr en ander gelegeerd staal met medium koolstofgehalte, oppervlak gestraald
Krukas: gesmeed uit hoogwaardig medium koolstofstaal of medium koolstoflegering. Grote dieselmotoren zijn over het algemeen gegoten uit nodulair gietijzer en het oppervlak is kogelgehard en afgeschrikt. Er zijn ook enkele krukasoppervlakken die moeten worden genitreerd om de weerstand tegen vermoeidheid te verbeteren.
Nokkenas: gesmeed uit hoogwaardig koolstofconstructiestaal of gelegeerd constructiestaal, het oppervlak wordt onderworpen aan hoogfrequente afschrik- of carboneer- en afschrikbehandeling
Klep en klepzitting: hittebestendig staal zoals silicium-chroomstaal, silicium-chroom-molybdeenstaal, silicium-chroom-mangaanstaal, enz., met wolfraam-kobaltlegering op het oppervlak gespoten om de corrosieweerstand en hoge temperatuurbestendigheid te verbeteren .
Klepveer: gerold uit hoogwaardig koudgetrokken verenstaaldraad, warmtebehandeld en vervolgens gepolijst of kogelgestraald op het oppervlak.
Oliecarter: gewoon stempelen van dunne stalen platen
Chassisdeel:
Framelangsbalken, dwarsbalken en andere belaste componenten en veiligheidsonderdelen: titaniumhoudende, mangaanstaal- of mangaan-zeldzame aardmetalen series, silicium-vanadiumstaal en vanadiumhoudende series en andere laaggelegeerde, warmgewalste staalplaten met hoge sterkte
Ophangverenstaal: Er zijn staal uit de Si-Cr-serie, staal uit de Cr-Mn-serie, staal uit de Si-Mn-serie en staal uit de Si-V-serie, zoals 55SiCr, 55SiCrV, 60Si2Mn, 55SiVB, enz., oppervlaktecarburerende en nitrerende behandeling
Halve as: 42CrMo-gelegeerd staal
Ophanging boven- en onderarmen, geleidestangsysteem, enz.: gestempeld met warmgewalste stalen platen van hoge sterkte, wat duidt op een afschrik- en ontlaatbehandeling
Lichaamsdeel:
De vier deuren en twee deksels zijn van gewoon materiaalkoudgewalste stalen platenDe carrosserie is aan één of beide zijden gegalvaniseerd, de carrosserie is gestempeld met koudgewalste staalplaten van hoge sterkte en er wordt warmgevormd staal met ultrahoge sterkte gebruikt in de belaste delen van de carrosserie en belangrijke veiligheidsonderdelen.
