Het roesten van staalgrondstoffen, vooral koudgewalste/gegalvaniseerde rollen, is een veel voorkomend defect. Niet alleen staalfabrieken, staalhandelaren, fabrikanten, eindproducten, maar ook autoverzekeraars hebben er een hekel aan.
Witte roest eropgegalvaniseerde platenwordt meestal veroorzaakt door watervervuiling.
Water is een veel voorkomende verontreinigende stof in de fasen van productie, verwerking, opslag en transport in de toeleveringsketen, en in het gebruik van gegalvaniseerde rollen. Het onderscheiden van verontreinigende stoffen en daarmee het classificeren van witte roest is van grote praktische betekenis voor het vaststellen van verplichtingen, verzekeringsclaims en vervolgverbeteringen.
Classificatie van de tekortkomingen van witte roest in gegalvaniseerde plaatrollen
De classificatie van witte roest kan grofweg in twee categorieën worden verdeeld: productievervuiling en opslag- en transportvervuiling.
Milieuvervuiling bij de productie verwijst naar witte roest veroorzaakt door watervervuiling tijdens de verwerking. Klassieke gevallen zoals:
1. Witte roest veroorzaakt door de resterende egalisatievloeistof van de thermisch verzinkte lijnnivelleringsmachine;
2. De thermisch verzinkte lijn moet de witte roest afsnijden die wordt veroorzaakt door condenswater in de productie- en verwerkingslijn;
De kenmerken van witte roest veroorzaakt door productievervuiling hangen nauw samen met de twee proceskenmerken van "stalen kettingbeweging" en "grondige voltooiing".
Milieuvervuiling tijdens opslag en transport verwijst naar de watervervuiling veroorzaakt door opgerolde stalen/dikke staalplaten na verpakking. Klassieke gevallen zoals:
1. De opgerolde stalen/dikke staalplaat was tijdens het transport niet afgedekt met een regenjas, waardoor de verpakking ging lekken;
2. Opgerolde stalen/dikke stalen platen zijn doorweekt in scheepsmagazijnen, of veroorzaakt door zware regenbuien in Zuid-China in de zomer en doorweekte magazijnen;
De bepalingsdetails van witte roest veroorzaakt door vervuiling door opslag en transport zijn vergelijkbaar met die van zwarte wrijvingsvlekken. Als u de bepalingsdetails van wrijvingsvlekken begrijpt, begrijpt u ook de bepalingsdetails van witte roest bij opslag en transport. (Gedetailleerde beschrijving van zwarte wrijvingsvlekken)
Waarom wordt witte roest veroorzaakt door milieuvervuiling tijdens opslag en transport?
Ligt het uiterlijk niet dicht bij de rand van het warmgewalste band?
Over het algemeen heeft de witte roest veroorzaakt door milieuvervuiling bij opslag en transport een kleine afstand tot de rand en een duidelijke omtrek, terwijl de omtrek aan het andere uiteinde wazig is.
Dit wordt vaak gebruikt door midstream- en downstream- of opslag- en transportbedrijven als bewijs van de weigering om opslag- en transportvervuiling te onderkennen. In feite is het een typisch kenmerk van witte roest veroorzaakt door vervuiling door opslag en transport.
Onder invloed van capillaire werking zal water langzaam in beide zijden van de warmgewalste strip worden gezogen nadat de bovenkant is vervuild. Later, wanneer de watervervuiling is verwijderd, zal het water aan de randen weer worden aangezogen en zal de bovenkant in contact komen met de omgeving, dicht bij de toppen van beide zijden. Een deel van het water zal verdampen.
Dan is er dit soort uiterlijk met een kleine opening vanaf het uiteinde, maar duidelijke contouren.
